COLLETTORE LANCIA DELTA INTEGRALE 16V/EVO
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€1380.00 (In Stock)
COLLETTORE INOX PER LANCIA DELTA INTEGRALE 16V/EVO CON ATTACO TURBO ORIGINALE
DESCRIZIONE Il collettore in inox per Lancia Delta integrale16V/evo con attacco turbina a scelta si sostituisce a quello originale senza nessuna modifica strutturale. E' l'ideale per il montaggio di turbine maggiorate senza wategate. Il nostro collettore è costruito completamente in acciaio inox 304 con spessore 1,5 mm, per questo motivo è il più leggero sul mercato con un peso di 3.90kg. Il diametro dei condotti è di 38 mm e con attacco temperatura nel 4in1 da m8x1. Il collettore viene fornito con kit downpipe . Nato da una esperienza decennale nel campo racing, questo collettore è stato costruito con l'obiettivo di migliorare il flusso dei gas di scarico, contribuendo così a conferire una maggiore affidabilità e potenza al mezzo. Grazie al lavoro di ingegneria e tecnica del nostro team di esperti, che hanno alle spalle anni e anni di esperienza nel campo racing, siamo in grado di offrire un prodotto di ottima qualità, che conferisce all'auto una potenza che nessun altra marca sul mercato è in grado di offrire. Requisiti necessari per l'installazione Tutti i nostri kit turbo necessitano di modifiche all'elettronica (rimappatura centralina) e molto spesso necessitano anche di modifiche all'impianto di alimentazione carburante (sostituzioni iniettori).
| L’ECCELLENZA DELLE SALDATURE Grazie alla mano esperta del nostro team, specializzato nelle saldature e molto attento al dettaglio, i collettori GMC sono caratterizzati da un tipo di saldatura unica nel suo genere, impossibile da trovare in altri prodotti presenti sul mercato. Precise, pulite e perfette, esse conferiscono al prodotto un aspetto libero da impurità e sbavature sia dentro che fuori. Inoltre, questa saldatura va a influire positivamente sulle prestazioni che apporta il nostro prodotto garantendo una velocità dei flussi molto superiore, dovuta all’assenza di giunzioni e residui di una saldatura imprecisa, che unisce i componenti in modo approssimativo. Grazie a ciò, il collettore è in grado di lavorare al meglio, permettendo così al flusso di non essere in nessun modo rallentato o deviato. |
| IL SISTEMA 4 IN 1 Il 4 in 1 dei nostri collettori è realizzato in modo che i flussi siano paralleli, così che non siano in contrasto l’uno con l’altro. Ciò permette al prodotto di garantire la massima resa e di diminuire al massimo le contropressioni e le temperature di esercizio che altrimenti si avrebbero con un normale collettore. Questo sistema è nato dall’esperienza del nostro team nel campo racing, che per anni ha realizzato test e studi su pista e su banco prova. Il sistema garantisce un incremento di potenza nell’ordine dei 10-15 cavalli e un abbassamento delle temperature di esercizio. |
| FLANGE E ATTACCO SONDA DI TEMPERATURA Tutti i nostri collettori vengono dotati di un attacco di sonda di temperatura EGT, con filettatura a scelta. Ogni collettore è munito di flange, in cui sia il lato turbina che il lato testa sono realizzati in inox. Esse inoltre presentano un sistema innesto di tubi che garantisce la massima resistenza del prodotto. |
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